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螺旋桨飞机和喷气式飞机的机动性差异

归档日期:10-31       文本归类:机动性      文章编辑:爱尚语录

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  毕业于山东农业大学,学士。从事游戏软件开发5年,涉猎广泛,熟悉诸多游戏技巧。现任公司研发顾问。1、靠螺旋桨产生飞机前进的拉力。飞机上用的活塞式发动机跟现在汽车上用的发动机基本一样,只不过是轻巧一些、功率大一些。活塞式发动机工作时,带动飞机螺旋桨旋转;

  2013-06-11展开全部螺旋桨飞机是采用活塞式发动机,靠螺旋桨产生飞机前进的拉力。飞机上用的活塞式发动机跟现在汽车上用的发动机基本一样,只不过是轻巧一些、功率大一些。活塞式发动机工作时,带动飞机螺旋桨旋转,把空气向后吹,这样就产生反作用力作用在螺旋桨上。这股力量传到飞机上,便成为带动飞机前进的拉力。发动机的功率小,产生使飞机前进的拉力就小,飞机的速度就必然快不了。为了使飞机飞得快一些,人们千方百计地想办法提高发动机的功率。但是,当航空活塞式发动机的功率大到足以使飞机速度达到750公里/小时左右时,要想把飞机速度再提高一些就很因难了。一方面,因为螺旋桨的转速并不是无限的;另一面,当飞机速度快到螺旋桨相对于空气的运动速度接近音速时,螺旋桨前便产生一种空气波,像船在水面高速前进时出现的船头波一样,称为“激波”。这种激波引起的阻力很大,使螺旋桨的效率立即急遽下降。不管发动机的功率多大,飞机仍然飞不快。因此,要使飞机飞得快,达到音速,活塞式发动机是无能为力的。

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